合肥7月19日电(刘鸿鹤 李良图)7月18日，在中铁十局池(州)黄(山)高铁施工现场，九华山站完成最后一方混凝土浇筑，实现站房主体结构顺利封顶，项目建设即将进入钢结构及装饰装修施工阶段。作为串联皖南“两山一湖”核心景点的重要交通枢纽，为以后海纳八方游客、提供便利交通又迈出坚实一步。
据介绍，池黄高铁九华山站距九华山风景区6公里，距离青阳县城2公里，主站房共上下两层，总建筑面积2.87万平方米，设计最高聚集人数1200人。站房采用线侧平式布置，站台规模为3台7线，进出站采用“上进下出”流线模式，设有10米宽进站天桥和10米宽出站地道各一座。
为建造九华山站精品站房，项目建设管理单位——皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁十局，按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，高起点谋划、高标准定位、高质量推进，优化完善施工方案，加强质量安全管控，强化现场人员、物资和机械设备配置，运用BIM技术进行三维建模和数据采集，安全优质高效推进九华山站站房工程建设。
据了解，池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。(完)
众望所归聚民心 掌舵领航向复兴——习近平全票当选国家主席中央军委主席极大鼓舞和激励全党全军全国各族人民踔厉奋发新征程
文章版权声明：除非注明，否则均为九严网原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。